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| Bluemotion Technologies 2010 |
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| Écrit par Laurent | ||||||
| 04-01-2010 | ||||||
Page 2 sur 4 En bref : BlueMotion TechnologiesBasé sur un communiqué de presse de VW Belgique. Les trois nouveaux véhicules super-économiques de Volkswagen ont pour nom Polo, Golf et Passat « BlueMotion », un label qui s’avère beaucoup plus qu’une simple dénomination de modèle. BlueMotion est plutôt devenu l’un des synonymes les plus connus de la mobilité durable en Europe. Cette histoire à succès a commencé avec la Polo BlueMotion de 2006, la première cinq places au monde à consommer en moyenne moins de 4 l/100 km. Depuis lors, c’est une gamme complète de véhicules BlueMotion qui a vu le jour. Désormais, Volkswagen rassemble l’ensemble des modèles et des technologies BlueMotion sous la marque ombrelle « BlueMotion Technologies ». Ce vocable désigne l’intégralité des produits, technologies de base et innovations qui concourent à diminuer de manière significative la consommation et les émissions de CO2. Les technologies de base constituent à cet égard les fondements du programme BlueMotion. Actuellement, il s’agit des moteurs TDI (diesel) et TSI (essence), suralimentés et à injection directe, ainsi que la boîte de vitesses automatisée à deux embrayages DSG, extrêmement efficace. Ils sont complétés par des innovations technologiques parmi lesquelles on trouve des propulsions alternatives comme l’EcoFuel (moteurs au gaz naturel), le BiFuel (moteurs au gaz liquéfié), le MultiFuel (moteurs à l’éthanol), les systèmes hybrides et les propulsions électriques, mais aussi le traitement des émissions d’oxydes d’azote (BlueTDI), la transformation de l’énergie cinétique en énergie électrique (récupération) et le dispositif Stop-Start.  Les technologies de base et les innovations entrent dans un éventail de produits toujours plus grand. Les véhicules associés respectivement à ces produits se répartissent actuellement entre les quatre marques conceptuelles « BlueMotion », « BlueMotion Technology », « BlueTDI » et « TSI EcoFuel ». BlueMotion : Cette marque conceptuelle désigne les modèles Volkswagen les plus propres en termes de quantité de CO2 émis dans leur segment respectif. En ce moment, il s’agit des nouvelles Polo et Golf et de la Passat BlueMotion. Toutes ces voitures, dotées sans exception d’un moteur TDI et reconnaissables au monogramme « BlueMotion » apposé sur leur calandre et sur leur partie arrière, ont été modifiées de façon spécifique (moteur et carrosserie) pour imposer de nouvelles références en termes d’économie et de sobriété.  BlueMotion Technology : Les véhicules qui bénéficient de la BlueMotion Technology (au début du mois de novembre 2009, il s’agissait déjà de seize modèles en Belgique, identifiés à l’arrière par le logo idoine) peuvent être configurés de manière à répondre à des besoins personnels. Les niveaux de finition et les options sont donc, dans une large mesure, laissés au libre choix du client. Ces véhicules sont cependant tous animés par un moteur TDI ou TSI particulièrement sobre. Lors de l’achat d’une voiture neuve, la BlueMotion Technology est proposée sous la forme d’un module technologique optionnel. Actuellement, il existe dix modèles TDI des séries Polo (66 kW/90 CV), Golf, Golf Variant, Golf Plus, Touran et Caddy, Passat et Passat Variant (tous propulsés par le moteur de 77 kW/105 CV), Sharan (103 kW/140 CV) et Touareg (165 kW/225 CV) dotés de la BlueMotion Technology. Depuis novembre 2009, le parc TDI comprend également le Tiguan (103 kW/140 CV) et la Passat CC (103 kW/140 CV) avec BlueMotion Technology. La Passat et la Passat Variant sont aussi disponibles avec un moteur TSI de 90 kW/122 CV associé à la BlueMotion Technology et ont été rejointes en novembre par l’Eos (également 122 CV) et le Tiguan (110 kW/150 CV) à moteur TSI. Selon les modèles, le module technologique entraîne une baisse de la consommation qui peut atteindre en moyenne 1 l/100 km. De nombreux modèles qui recourent à la BlueMotion Technology disposent de série du système Stop-Start et de la récupération.  BlueTDI : La troisième marque conceptuelle des BlueMotion Technologies a été baptisée « BlueTDI », un nom derrière lequel se cachent les moteurs diesel les plus propres de leur segment en termes de qualité des gaz d’échappement. Ils satisfont d’ores et déjà aux exigences de la norme antipollution Euro 6. Les TDI Common Rail qui animent ces Volkswagen sont combinés de série à un catalyseur SCR, qui diminue de manière significative les oxydes d’azote. Actuellement, les Passat, Passat Variant et Passat CC sont disponibles en version BlueTDI.  TSI EcoFuel : Depuis cette année, le label TSI EcoFuel est synonyme de révolution dans le domaine des véhicules fonctionnant au gaz naturel. Encore récemment, les voitures particulières alimentées au gaz naturel se caractérisaient certes par des émissions polluantes extrêmement faibles, mais aussi par un manque de vivacité. Le nouveau Touran TSI EcoFuel et la nouvelle Passat TSI EcoFuel, qui développent tous les deux 110 kW/150 CV, mettent un terme définitif à cela grâce au tandem double suralimentation (turbo et compresseur mécanique) / injection directe. Ces deux véhicules bénéficient d’une conception bivalente : ils possèdent chacun trois réservoirs à gaz naturel et un réservoir à essence.  Une chose est sûre : l’ensemble des modèles proposés sous le label BlueMotion Technologies montrent clairement l’ampleur du potentiel des moteurs à combustion actuels, sans lesquels une passerelle vers le futur n’est pas envisageable. Le programme BlueMotion Technologies est un mélange d’avancées technologiques, synonymes de réduction des coûts d’utilisation, qui ne demande aucune modification des habitudes au volant. Quel que soit le style de conduite, la consommation est moindre dans un véhicule BlueMotion que dans son équivalent « non BlueMotion ». Ce programme vaut pour n’importe quel modèle, du plus petit au plus grand. À terme, Volkswagen proposera une version BlueMotion de chacun de ses modèles. Cet « éco-tuning » recourra à diverses solutions techniques en fonction des modèles. Dans un avenir plus lointain, les technologies BlueMotion, BlueTDI et les carburants alternatifs pourraient être combinés pour satisfaire à des normes antipollution de plus en plus strictes. D’ici là, les voitures électriques comme la E-Up ! auront conquis leur part de marché. Liste des modèles disponibles, avec leurs rejets de CO2 (modèles disponibles selon un communiqué de presse de VW Allemagne, à voir donc pour les autres pays) : Bluemotion Technology : Polo 1.6 TDI : 3,7 l/100 km ; 96 g/km CO2 Golf 1.2 TSI 5.2 l/100 km ; 121g/km, CO2 Golf 1.6 TDI : 4,1 l/100 km ; 107 g/km CO2 Golf 1.6 TDI DSG: 4,2 l/100 km ; 109 g/km CO2 Golf Plus 1.2 TSI: 5,5 l/100 km ; 126 g/km CO2 Golf Plus 1.6 TDI : 4,3 l/100 km ; 114 g/km CO2 Golf Plus 1.6 TDI DSG: 4,3 l/100 km; 114 g/km CO2 Golf SW 1.2 TSI: 5,3 l/100 km; 123 g/km CO2 Golf SW 1.6 TDI : 4,2 l/100 km ; 109 g/km CO2 Golf SW 1.6 TDI DSG: 4,3l/100 km ; 113 g/km CO2 Caddy 1.9 TDI : 5,7 l/100 km ; 149 g/km CO2 Touran 1.9 TDI : 5,4 l/100 km ; 144 g/km CO2 Eos 1.4 TSI : 6,2 l/100 km ; 144 g/km CO2 Scirocco 1.4 TSI : 6,0 l/100 km ; 139 g/km CO2 Passat 1.4 TSI : 5,9 l/100 km ; 138 g/km CO2 Passat 1.4 TSI DSG : 5,8 l/100 km ; 136 g/km CO2 Passat 1.6 TDI : 4,5 l/100 km ; 118 g/km CO2 Passat 2.0 TDI: 4,7 l/100 km ; 124 g/km CO2 Passat SW 1.4 TSI : 6,1 l/100 km ; 142 g/km CO2 Passat SW 1.4 TSI DSG : 6,0 l/100 km ; 139 g/km CO2 Passat SW 1.6 TDI : 4,5 l/100 km ; 119 g/km CO2 Passat SW 2.0 TDI: 4,8 l/100 km ; 127 g/km CO2 Passat CC 2.0 TDI : 4,9 l/100 km ; 128 g/km CO2 Tiguan 2.0 TDI : 5,3 l/100 km ; 139 g/km CO2 Tiguan 1.4 TSI : 6,7 l/100 km ; 156 g/km CO2 Sharan 2.0 TDI : 6,0 l/100 km ; 159 g/km CO2 Touareg 3.0 TDI : 8,3 l/100 km ; 219 g/km CO2 BlueTDI : Passat BlueTDI : 5,2 l/100 km ; 137 g/km CO2 Passat BlueTDI DSG: 5,8 l/100 km ; 152 g/km CO2 Passat SW BlueTDI : 5,5 l/100 km ; 144 g/km CO2 Passat SW BlueTDI DSG : 5,9 l/100 km ; 155 g/km CO2 Passat CC BlueTDI : 5,3 l/100 km ; 139 g/km CO2 Passat CC BlueTDI DSG : 5,9 l/100 km ; 155 g/km CO2 TSI Ecofuel : Touran 1.4 TSI EcoFuel : 4,7 kg/100 km ; 129 g/km CO2 Touran 1.4 TSI EcoFuel DSG: 4,6 kg/100 km ; 126 g/km CO2 CrossTouran 1.4 TSI EcoFuel : 4,9 kg/100 km ; 133 g/km CO2 CrossTouran 1.4 TSI EcoFuel DSG : 4,8 kg/100 km ; 130 g/km CO2 Passat 1.4 TSI EcoFuel : 4,5 kg/100 km ; 123 g/km CO2 Passat 1.4 TSI EcoFuel DSG : 4,4 kg/100 km ; 119 g/km CO2 Passat SW 1.4 TSI EcoFuel : 4,6 kg/100 km ; 124 g/km CO2 Passat SW 1.4 TSI EcoFuel DSG : 4,4 kg/100 km ; 121 g/km CO2 |
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| Dernière mise à jour : ( 31-07-2011 ) | ||||||
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