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Crosspolo : essai

Écrit par Laurent

29-09-2008

Cet essai date de la mi-août environ, mais je n'avais pas encore pris le temps de vous en faire part. Je l'avais effectué avec SteD, éminent membre bien connu de TTH et de Polo9n3.fr. S'il passe par ici, je suppose qu'il nous donnera son avis ;-).

La Polo IV (pour rappel l'intérieur n'a pas vraiment évolué depuis la 9n phase I datant de 2001; l'extérieur actuel date de 2005) peut encore surprendre, avec cette déclinaison pseudo baroudeur, prolongement de la Dune, son équivalent phase I.

Les attributs spécifiques sont évidents : suspension rehaussée de 15mm, retros et barres de toit anodisées (chrome mat), jantes spécifiques de 17" (pneus en 215/40), pares-chocs spécifiques.
Elle n'en reste pas moins une traction, et donc n'a de "Cross" que le nom... Il reste un look bien spécifique, se voyant de loin (surtout en rouge flash ou en orange magma) qui rajeunit la ligne et apporte un peu de fun sur nos routes...

Le confort reste vraiment étonnant, malgré les 17" : plus confortable qu'une Polo GT montée en 17" également...
Le TDI 100 parait être la base pour manipuler la voiture sans avoir l'impression de trainer; les 17" y sont certainement pour quelque chose...

Montons à bord :

Intérieur spécifique, également disponible dans des tons nettement moins discrets (orange, citron vert... voir ci-dessous). Les sieges Sport offrent un très bon maintient. La finition est flatteuse.

Volant 4 branches en cuir

Tiens, un grand odb sur une Polo?

Mais oui, c'est bien un grand ODB !
Sa présence s'explique par le GPS; aucun grand ODB n'est dispo en option pour la Polo a priori. La seule façon de l'avoir serait donc de prendre ce magnifique (=D) GPS monochrome, facturé 2800€ (avec les sieges réglables en hauteur inclus quand même... ;-) de même qu'un chargeur 6 CDs situé sous le siège passager). Pas de fonctionnalité MP3, contrairement au RCD200, facturé 457€ en option.

Toit ouvrant, très pratique. Ca n'en fait pas un cabriolet, mais même avec une climatisation, ça reste utile selon moi.

Module rangement : ici le bac pliant logé dans le fond du coffre.

Antenne du GPS d'origine :

Teintes extérieures (Belgique - AM2009)

Orange Magma
Bleu Pénombre (métallisé)
Argent Reflex (métallisé)
Gris Ardoise (métallisé)
Noir magic (effet perlé)
Rouge Flash

Coloris intérieurs (Belgique - AM2009)

(Combinaison en fonction de la teinte extérieure - uniquement tissu 'Dimension')

Latte Machiatto
Gris
Orange
Lime (citron vert)

Equipements intérieurs

    Patère sur le montant B
    Pédalier Look-Aluminium (mais pas le repose-pied)
    Pommeau de levier de vitesses en cuir
    Plafonnier central à l'avant avec extinction temporisée
    Lampes de lecture à l'avant (2)
    Poche de rangement à l'arrière des sièges avant
    Espace de rangement dans toutes les portes (porte bouteille max 1L à l'AV)
    Espace de rangement dans le tableau de bord
    Support pour triangle d'avertissement
    Couvre-coffre amovible
    Boîte à gants côté passager
    Espace de rangement sous le siège conducteur
    Oeillets d'arrimage dans le coffre (4)
    Porte-gobelet à l'avant (1)
    Porte-gobelets à l'arrière (2)
    Habillage des sièges en tissu "Dimension"
    Sièges sport à l'avant
    Siège conducteur réglable en hauteur manuellement
    Banquette arrière avec dossier rabattable 1/3-2/3
    Appui-tête réglable en hauteur et en inclinaison aux places avant
    Appuis-tête pleins (3) à l'arrière (appui-tête central de petite taille)
    Compteur du tableau de bord avec cercles chromés
    Console centrale avec cendrier
    Poignées de maintien (4)
    Poignée de frein à main en chrome
    Volant réglable en hauteur et en profondeur
    Volant et levier de vitesses revêtus de cuir
    Pare-soleil orientables avec miroir de courtoisie éclairé

Equipements extérieurs

    Carrosserie partiellement galvanisée
    5 portes
    Calandre dans la teinte de la carrosserie
    Listels de protection latéraux couleur carrosserie
    Pare-chocs dans la teinte de la carrosserie
    Bas de caisse bicolore
    Pare-chocs avant et arrière spécifique
    Poignée de hayon dans la teinte de la carrosserie
    Poignées de porte dans la teinte de la carrosserie
    Railing de toit en chrome mat
    Boîtiers de rétroviseurs extérieurs de teinte chrome mat
    Logo "Cross Polo"
    Clignotants avec fonction confort à 3 cycles
    Clignotants latéraux intégrés dans les boîtiers de rétroviseurs extérieurs
    Blocs optiques avant dotés de deux projecteurs et clignotants intégrés
    Phares antibrouillard à l'avant
    Antenne de toit
    Jantes en alliage léger "Siena"7,5Jx17 (jantes BBS en option gratuite; voir photos de la noire ci-dessous)
    Pneus 215/40 R 17
    Vitres athermanes teintées de couleur verte

Equipements fonctionnels

    Suspension-chassis + 15 mm
    Filtre à pollen et à poussière, à charbon actif
    Climatic
    Cadence de balayage des essuies-glaces avant variable asservie à la vitesse
    Eclairage du coffre à bagages
    Kit de dépannage avec spray et compresseur
    Réglage électrique du site des phares
    Pré-équipement radio avant avec 4 haut-parleurs
    Rétroviseurs extérieurs: asphérique à gauche et convexe à droite
    Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électrique
    Commande à distance intégrée à la clé
    Verrouillage central programmable
    Lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière
    Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur
    Direction assistée électromécanique asservie à la vitesse

Equipements de sécurité

    Airbags à l'avant (désactivation possible côté passager)
    Airbags latéraux à l'avant intégrés aux sièges
    Assistant de freinage
    ABS avec Dual Rate
    Freins à disques à l'avant ventilés
    Freins à disques à l'arrière (à partir de 74 kW)
    Kit légal (boîte de secours, extincteur, triangle,1 veste jaune réfl.)
    Préparartion Isofix (2) aux places arrière
    Appuie-tête actifs à l'avant
    Système antivol électronique "Transponder"
    Ceintures de sécurité avant automatiques à 3 points, avec prétensionneur
    Ceintures de sécurité automatiques à trois points à l'arrière

Tarif du modèle essayé :

Base : 17950€ (TDI 100 avec FAP : 18560€)
Teinte rouge flash : 219
Climatronic : 363
GPS + sieges reglables en hauteur : 2802,36
Module rangement : 94,38
Toit ouvrant : 776,62
Vitres assombries : 263,78
Soit un total d'un peu plus de 22000€.

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